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談電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用

時間:2018/1/22 9:33:16 關(guān)鍵詞:電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

??? 城市軌道交通憑借其方便快捷、不堵車的特點(diǎn),成為許多人的城市交通工具,而且為了減少地面交通的壓力,很多城市的軌道交通都是從地下通行而過的,而軌道交通的運(yùn)行的站內(nèi)照明都離不開電能,一旦電路出現(xiàn)故障或事故,不僅僅會影響軌道交通的正常運(yùn)行,而且還可能引發(fā)安全事故。為了保障城市軌道交通的正常運(yùn)行,有必要給城市軌道交通設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。

???? 近年來,隨著消防安全宣傳的不斷進(jìn)行,人們的消防安全意識越來越強(qiáng),當(dāng)然,要保障消防安全,僅僅靠強(qiáng)烈的消防安全意識是不夠的,還需要通過實實在在的消防安全產(chǎn)品及設(shè)備來實現(xiàn),地鐵出行可以說已經(jīng)成為一種習(xí)慣,地鐵在設(shè)計和施工時都會重點(diǎn)考慮消防安全這方面的問題,除了必不可少的火災(zāi)報警裝置之外,近年來,各大城市地鐵還要繼安裝設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),我們都知道,地鐵站內(nèi)的用電量是非常大的,而且線路數(shù)量龐大,設(shè)計安裝也十分復(fù)雜,線路溫度過高、剩余電流過大等等都可能會導(dǎo)致電氣火災(zāi)事故的發(fā)生,而地鐵站內(nèi)電氣火災(zāi)事故一旦,逃生難度是非常大的,相對于地面火災(zāi)事故來說,地下火災(zāi)事故的危害更大,因此,地鐵火災(zāi)主要以預(yù)防為主。
電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)
??? 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用主要是對地鐵線路的溫度、電流、電壓等參數(shù)進(jìn)行實時的監(jiān)控,當(dāng)系統(tǒng)檢測到線路溫度、電流、電壓出現(xiàn)異常時,系統(tǒng)就會迅速發(fā)出報警,相關(guān)的工作人員在接到故障報警后,只要根據(jù)系統(tǒng)所顯示的故障原因及故障點(diǎn),前往故障點(diǎn)將故障排除掉,就避免了電氣火災(zāi)事故的發(fā)生。

??? 鄭州金特萊認(rèn)為,隨著我國電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)http://geosati.com/ 及監(jiān)控設(shè)備技術(shù)的成熟,同時也為了保障地鐵正常運(yùn)行,使百姓乘坐地鐵出行更加安全,在許多城市的軌道交通領(lǐng)域,電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)可以說已經(jīng)成為保障地鐵安全運(yùn)行的標(biāo)配,它與火災(zāi)報警系統(tǒng)、消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)一樣成為保障地鐵消防安全的“守護(hù)神”。
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